Пересел с седана на китайский кроссовер. Вроде машина выше классом, но на скорости от 100 км/ч в салоне намного громче. Особенно сзади — постоянное гудение, будто багажник открыт. Дилер говорит, что у высоких машин аэродинамика хуже, поэтому шум норма. Но на тест-драйве было тише. Можно это исправить или придётся привыкать?

Дилер прав лишь отчасти — да, у кроссоверов чуть хуже аэродинамика, но разница в несколько децибел, а не в разы. То, что вы описываете, скорее всего связано с отсутствием нормальной шумоизоляции задних крыльев и багажника. У многих современных автомобилях, особенно в базовых комплектациях, на эти зоны вообще не ставят материалы экономии ради. Именно оттуда и идёт основной гул на трассе. Решение есть, и оно не требует переделки всей машины. Достаточно грамотной обработки проблемных зон, и тут на помощь приходит качественная шумоизоляция авто в Москве — когда мастера не просто накидывают листы куда попало, а сначала диагностируют, откуда именно лезет шум, а потом точечно работают с проблемой. В вашем случае я бы советовал начать с задних арок и пола багажника. У меня на аналогичном кроссовере после такой процедуры гул сзади уменьшился процентов на 70, машина стала ощущаться действительно тихой и комфортной. Деньги потрачены не зря.

Добрый вечер. В новых автомобилях нет проблем с шумоизоляцией. Выбирайте покупку джили атлас дилер Рольф с выгодой. Покупая современный китайский автомобиль вы навсегда забудете о проблемах, с которыми сталкиваются владельцы старых авто. Передвигайтесь с комфортом!